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柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行有什么危害?

2020/3/18 16:00:08??????點(diǎn)擊:

我們都知道,任何電氣設(shè)備都不能滿負(fù)荷運(yùn)行,但是你知道嗎?柴油發(fā)電機(jī)組是不能小負(fù)荷運(yùn)行的。今天,我們就來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的危害。

柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害: 

1、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;

2、對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;

3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭;

4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;

5、長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

因此,國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。

超過 10 分鐘的長時(shí)間低怠速或空載會損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槿紵覝囟忍鸵灾掠谌加筒荒芡耆紵?。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于 60°C ,未燃燒的燃油將會沖刷掉氣缸壁上的潤滑油,并使曲軸箱的潤滑油稀釋。燃油的稀釋物會影響潤滑油的品質(zhì),并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,盡量縮短怠速時(shí)間以防止這種情況發(fā)生。