切忌讓康明斯柴油發(fā)電機組低負荷運行
2017/11/29 17:00:34??????點擊：
很多用戶都誤以為康明斯柴油發(fā)電機組的負荷越小越有益。其實這是一個很嚴重的誤區(qū)，因為超過10分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發(fā)動機。這是由于燃燒室溫度太低以致于燃油不能完全燃燒，從而引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動機冷卻液溫度低于60°C,未燃燒的燃油將會沖刷掉氣缸壁上的潤滑油，并使曲軸箱的潤滑油稀釋，進而影響潤滑油的品質(zhì)，并縮短發(fā)動機壽命，因此應(yīng)盡量縮短怠速時間以防止這種情況發(fā)生。下面是康明斯柴油發(fā)電機組低負荷運行的五大危害。
一、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
二、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
三、活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
四、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
五、長期小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，國外康明斯柴油發(fā)電機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。
一、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
二、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
三、活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
四、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
五、長期小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，國外康明斯柴油發(fā)電機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。
值得一提的是，康明斯柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。由上可知，為了延長康明斯柴油發(fā)電機組的使用壽命并且更好的發(fā)揮其功效性能，應(yīng)注意正確的操作方法以及提高維護保養(yǎng)意識，盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%,以防低負荷運行而造成康明斯柴油發(fā)電機組的故障發(fā)生。
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